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NOUVELLE FORD FOCUS RS

À partir de
39 700 € TTC
350
Puissance (ch)
4,7
0-100 km/h (sec)
266
Vitesse max. (km/h)
4x4
Transmission
7,7
Consommation mixte (l/100km)*
175
Rejets de CO2 (g/km)*

Féroce. Dynamique. Impressionnante

La Ford FOCUS RS est la voiture de référence des amateurs de sensations fortes.

Le moteur 2.3 L spécialement mis au point pour la Ford FOCUS RS et la transmission intégrale innovante permettent d'associer une puissance extrême à une motricité et une agilité exceptionnelle.

Conçue pour donner le maximum sur route et sur circuit, la Ford FOCUS RS comblera tous les amateurs de performances.

Galerie

Fonctionnalités
  • Moteur EcoBoost 2.3l, performance et technologie

    Le nouveau moteur 2,3 litres EcoBoost de la nouvelle Focus RS partage sa structure avec le quatre cylindres en aluminium de la toute nouvelle Mustang. Ce moteur a été considérablement amélioré pour la Focus RS afin de développer 350 ch, soit 10 % de puissance en plus.

    Avec ce moteur, la nouvelle berline haute performance est le modèle RS le plus rapide jamais commercialisé. La nouvelle Focus RS abat le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 266 km/h.

  • Transmission intégrale Ford Performance

    La toute nouvelle Focus RS exploite l’innovant système 4 roues motrices de Ford Performance avec vecteur dynamique de couple (Dynamic Torque Vectoring) qui combine des capacités d’adhérence et de traction exceptionnelles avec une agilité et un degré de vitesse en virages inégalés. Une technologie qui porte le comportement routier et le plaisir de conduite à un niveau jamais atteint.

    Un maximum de 70 % du couple moteur peut être dévié vers l'essieu arrière. Jusqu'à 100 % du couple disponible sur l'essieu arrière peut être envoyé à la roue située à l'extérieur d'un virage en à peine 0,06 seconde.

  • Quatre modes de conduite

    Le conducteur peut choisir entre quatre modes de conduite différents pour configurer le véhicule et obtenir des performances optimales sur route comme sur circuit. En plus du Mode Normal, du Mode Sport du Mode Piste, la Focus RS propose un Mode Drift.

    Chaque mode peut être sélectionné à l'aide d'un commutateur situé à côté du levier de vitesses et intègre des paramètres spécifiques pour le système quatre roues motrices (AWD), les suspensions, le contrôle électronique de stabilité, la direction, le moteur et le son de l'échappement.

    Le Mode Drift dispose d'un calibrage spécialement développé pour le système de traction intégrale qui modifie la répartition du couple pour aider le conducteur à contrôler le survirage sur circuit.

Blanc Glacier
Peinture extérieure
Blanc Glacier

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Mentions légales :

*Les valeurs de rejets de CO2 et de consommation de carburant indiquées sont évaluées conformément aux exigences techniques et aux prescriptions prévues par les Règlements Européens 715/2007/CE et 692/2008/CE modifiés. Ces valeurs sont propres à un type de véhicule et non pas à un véhicule en particulier. La procédure de test standard appliquée ici permet de comparer différents véhicules et différentes marques. Tous ces tests sont effectués sur des véhicules d’entrée de gamme équipés de jantes et de pneus standards. La consommation réelle de carburant varie selon le véhicule, son niveau d’équipement (finition, options), l'utilisation d'accessoires, le comportement du conducteur et d'autres éléments non techniques. L’utilisation du carburant E85 peut entraîner une surconsommation. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Un guide officiel ADEME recense les données de consommation de carburant et d’émissions de CO2 pour tout nouveau modèle de voiture particulière. Il est disponible gratuitement dans toute concession ou peut être téléchargé sur www.ademe.fr. Pour plus d’informations, consultez le site de l’Ademe.